最新进展！梅龙高铁四标段最大跨度连续梁合龙

掌上梅州讯 8月23日凌晨3点，最新最在五华县华城镇梅龙高铁项目施工现场，进展随着最后一方混凝土浇筑完成，梅龙j9由中铁二十五局承建的高铁梅龙铁路四标段最大跨度连续梁——鹤市河特大桥连续梁完成合龙，标志着项目建设取得突破性进展。标段

梅龙高铁全长约93.98公里，跨度线路自梅汕高铁梅州西站引出，连续梁合龙途经兴宁站、最新最五华站，进展终至河源境内的梅龙赣深高铁龙川西站。该工程与既有梅汕高铁互通，高铁j9西与赣深高铁相联，标段是跨度广河梅通道及粤东地区对接华中、华北地区的连续梁合龙高速客运通道的组成部分，同时也是最新最粤东革命老区连接粤港澳大湾区的重要交通大动脉。

由中铁二十五局承建的梅龙高铁四标段，全长29公里，包括桥梁26座、隧道19座、路基27段、涵洞8座，目前主体工程已完成70%。此次合龙的鹤市河特大桥，长1153.94米，是四标段的控制性工程，其中3号至6号桥墩采用（48+80+48）米连续梁跨越鹤市河及乡道，跨度达176米，为标段内跨度最大连续梁。该桥桥墩最高达29.5米，且位于河流两侧，跨越行人较多、车流量繁忙的乡道，高空作业安全风险高，施工安全控制难度大。

“为确保施工安全推进，我们不断优化施工方案，加强施工过程的动态监测。”中铁二十五局梅龙高铁四标三分部副书记陈浩介绍说，针对近期高温天气，项目部还为施工人员发放防暑降温药品、饮品，避开强烈日晒，合理安排施工时间，顺利完成连续梁合龙。

梅州日报记者：赖锋

通讯员：向雅斯 刘健强

编辑：杨乔颖